1、軸承套圈的合作外表發(fā)生磨損，損壞軸承與殼體或軸的合作，使軸線偏離正確位置，在高速作業(yè)運動的過程中就會發(fā)生異響。

2、因資料疲勞使外表金屬脫落，導致軸承徑向間隙增大從而呈現(xiàn)異響。

3、光滑不足或不妥，軸承干摩擦及軸承破碎等，也會使軸承運轉呈現(xiàn)異常動靜。

4、軸承磨損松動和保持架松動或損壞。

實際作業(yè)中翻滾軸承往往自身不發(fā)生噪音。軸承噪音也可能是軸承與周圍部件結構發(fā)生振蕩發(fā)生的動靜。許多時分噪音問題可被視為整個軸承應用系統(tǒng)的振蕩問題。

（1）加載翻滾體的數(shù)量改變引起共振：若軸承面對徑向負荷加載，其承載負荷的翻滾體數(shù)量發(fā)生了改變，就會引起負荷方向的偏移，從而發(fā)生振蕩。

（2）局部損壞：操作或裝置不妥，可能會損傷軸承滾道和翻滾體。運轉過程中，受損部件就呈現(xiàn)特定頻率的振蕩。因此能夠通過振蕩頻率分分出受損部件。

（3）關聯(lián)部件精度：在緊密合作情況下，軸承套圈可能因與關聯(lián)部件的合作而呈現(xiàn)外形變形，從而在運轉過程中發(fā)生振蕩。

（4）污染物：污染環(huán)境中運轉的軸承，翻滾體碾壓進入的雜質發(fā)生振蕩。